7 דקות קריאה
18 Aug
18Aug

עפולה

בית שאן

מגדל העמק

נוף הגליל 

טבריה

קריית שמונה 

צפת 

חצור

יזרעאל 

גלבוע

גליל עליון 

גליל תחתון

המרכז הרפואי העמק 
כל החדשות העדכונים והאירועים

הפרויקט של חברת ג'יי פי רימון והעירייה ייבנה על שטח של 17 דונם באתר מפעל פארמה שארפ הנטוש, ויכלול גם שטחי תעסוקה ומסחר במבנים בגובה עד 24 קומות. מהנדסת העיר: "הרכבת הקלה מעודדת התחדשות ובנייה"

הוועדה המחוזית צפון אישרה בישיבתה בשבוע שעבר את התוכנית המכונה "העצמת זכויות במתחם תחנת שרת - נוף הגליל". התוכנית, שהיא יוזמה של חברת ג'יי פי רימון שבבעלות עו"ד זאב לזר, תומר פינטו ורו"ח עמי בשירי, ועיריית נוף הגליל, ממוקמת בשטח בגודל 17 דונם. גבולותיו הם שד' מעלה יצחק ממזרח ומדרום, רחוב המלאכה מצפון ומכללת נוף הגליל ממערב, בסמוך לתחנת שרת המתוכננת של הרכבת הקלה "נופית" (תתל'/ 56). ע"פ התכנון, בפרוייקט יבנו 384 יח"ד, 105 יח"ד דיור מיוחד, 23,130 מ"ר לתעסוקה ו-1,550 מ"ר למסחר במספר מבנים בגובה של עד 24 קומות. על התכנון חתום משרד גורדון אדריכלים ומתכננים.
הדמיה ב נוף הגליל
הדמיה. מאות דירות חדשות במתחם תחנת שרת - נוף הגליל (צילום: דוברות העירייה נוף הגליל)
פרויקט הרכבת הקלה כולל הקמה של רכבת אזורית אשר תשרת את תושבי הצפון ותחבר את הישובים והערים שבקרבת התוואי למרכז המטרופולין ולמרכז הארץ. עבודות התשתית להקמת הרכבת כבר התחילו ובימים אלה בוחנת המועצה הארצית לתכנון ובנייה את מסמכי התכנון המפורט, כלומר לביצוע, של מקטעי המסילה
מפעל פארמה שארפ ב נוף הגליל
מפעל פארמה שארפ הנטוש
(צילום: דוברות העירייה נוף הגליל)
אורכו של קו הרק"ל הינו כ-41 ק"מ והוא יכלול 20 תחנות העלאת והורדת נוסעים, חניוני חנה וסע לאורך התוואי, מתחם דיפו ומרכז בקרה. התוואי יחל בתחנת מרכזית המפרץ בחיפה יעבור דרך קריית אתא, ימשיך לאורך כביש 79 בסמוך לישובים שפרעם, ריינה, משהד, ביר אל-מכסור ומשם יכנס לנוף הגליל ויסתיים בעיר נצרת. התוכנית שאושרה במתחם תחנת שרת היא הביטוי הראשון למימוש פוטנציאל הצמיחה באזור הרכבת, שנדון בוועדה המחוזית צפון ב-2021. 

מפעל סכיני הגילוח פארמה שארפ הוקם ב-1974 במרכז העיר נוף הגליל, אז נצרת עילית. המפעל נסגר ב-1996 ומאז, על אף מיקומו המרכזי היה נטוש. בשנים האחרונות הוא שימש את פיקוד העורף לאימונים בשטח בנוי. חברת ג'יי פי מורגן, שאחד מבעליה היה ג'אן מישל פרטוש רכשה את המבנה לפני כ-6 שנים. ההתנגדות העצמית של החברה, שהוגשה באמצעות עו"ד רועי בראונר ממשרד שרקון, בן עמי, אשר ושות, דרשה, בין היתר, לאפשר את הגבהת גובה המבנים, להוסיף עוד קומות בתת הקרקע לטובת חניון, לאפשר הבלטת מרפסות באורך 3 מ', ולמחוק סעיף שמחייב בעלות אחודה בדירות הדיור המיוחד (קשישים, סטודנטים). הוועדה המחוזית צפון, בראשות ויקי אליאשקביץ, מ"מ יו"ר הוועדה, החליטה לדחות חלקית את ההתנגדות. 

אדר' אתי בוצן, מהנדסת העיר נוף הגליל, אמרה לכלכליסט שהפרוייקט ממוקם באזור שמוגדר כיום כלב העיר. מעבר לקירבה המיידית שלו לתחנת הרכבת הקלה שרת, הוא קרוב גם לתחנת קרית הממשלה, שהיא המרכז התחבורתי הגדול בעיר. לדבריה: "בצמוד למפעל ממוקמת מכללת נוף הגליל וההערכה היא כי הסטודנטים שלה ירצו לגור במתחם ויהנו משטחי המסחר שיוקמו בו. מעבר לזה, בשונה ממקומות אחרים בארץ אין לנו עין עודף של שטחי תעסוקה וזה לא מיקרי שהחברה היזמית התעקשה, על אף קשיים, לקדם את הפרוייקט. אין ספק שהרכבת הקלה העתידית מעודדת התחדשות ובנייה. אני מעריכה שהתוכנית תאושר תוך 7 חודשים והיזמים יוכלו להוציא היתרים, ולו גם חלקיים". 





.li/LWwx5 להיות בעניינים - לחיצה על הליינק








הערות
* כתובת הדואר האלקטרוני לא תוצג באתר.